佛山11号线建设的难度已经很大，像顺德到广州就很不方便，没有直达地铁，让人挺着急。所以有人建议把广州地铁1号线延伸到顺德。那这个设想的规划性到底咋样呢？还有关于钱要怎样分等都是个绕不开的问题。
顺德很早就希望能够有地铁来到广州核心区，因为顺德的制造业雄厚的底子。北滘这边地方家电科创跟广州的合作比较密集，两个地方之间来往的人每天有30多万，顺德就占了不少。现在通勤大半要坐公交到广州南站，再转线到越秀、荔湾，一趟下来一个多小时，非常折腾。后面有了广珠城际可以到广州南站，但乘地铁转车还是麻烦。
如果1号线从西塱往南边延伸，经过东平、庄头，先送到北滘西站，最后接上佛山地铁3号线跟广州城区，那顺德北部的居民到广州城区就能省半小时，也不用绕太路。并且也可以帮助顺德把城市的等级再升一下，让人才跟资源流动更快。
但要想把线路延伸，这个钱怎么使呢？有人想的，顺德这么有实力，应该要承担70% 的资金。而关键是这条线路如果延伸到顺德，那么受益最多的也是顺德北滘、陈村等地方。相信这些地方交通方便了，企业也会来，房子更加值钱。而广州1号线本身就很多人乘坐，之前的数据统计过，每天大概有80万人流。如果延伸后顶多会把客流给分走一些，但整个交通线路则变更完善了。并且还要花钱改造西塱段跟车辆段，顺德拿多点钱，也可以帮广州减少财政压力。如果按照谁收益多，谁分担多来分，也很有道理。
为啥这么想着要把这个1号线来延伸呢？主要是佛山地铁11号线建设难度太大。曾经的11号线因为广钢新城居民不同意，加上一些炒房团的搅局，在规划审批等方面停了很久。本来11号线是非常不错的，能够跨好几个区，长度40多公里。
另外顺德在近些年来还修了顺德大桥、金沙隧道等，手里也没有太多钱投这地铁工程，让人觉得顺德承不起这条这么贵的地铁线路。当然11号线主要是连接佛山内部，就一个可以连接广州的站点，也满足不了顺德直达广州的核心需求。并且线路经过的地方，因为有太多的管道线路，施工起来会打扰到居民，短期想要复工比较难，所以1号线延伸到顺德才比较迫切。
其实1号线延伸过来也有可行性的，不用担心施工跟客流。1号线既然往南边走或者往西边走，沿着现在的站点接着花地大道。绕开有争议的广钢新城，能够减少对周边的噪音影响。曾经有专家也提过改造西塱站，把车辆段埋到地下的方案。不过这样也不能停现有线路，大概用10年能完工。
相信如果线路延伸了，客流也不用愁。顺德本身到广州的人就多，就北滘到广州每天大概有2万人。线路延伸后，把地铁跟城轨接上，估计每天能够保证10万多人次的客流。曾听过有人说延伸到大沥，但一号线走向向西边走不大允许，南边接顺德才是最好的道路。加上三山新城有了衔接规划，延过去能够让广佛地铁更完善。
