福特级航母“肯尼迪”号的服役时间又被推迟到2027年3月，距离2015年开始动工已经过去了十二年，用“五年打造一艘船”来形容美国造船的节奏，也算贴切。
继福建舰正式加入服役之后，我国海军又传来一件大喜事，那就是由中国自己研发的076型两栖攻击舰四川舰顺利完成了海试。这消息令人振奋啊。
从2023年9月动工，到2024年12月27日下水，再到这个月16日首次进行海试，仅用了15个月时间，中国的军工就搞出了那艘配备电磁弹射系统的“准航母”，速度比美国同一级别的两栖攻击舰快了三到四倍啊。
更让人留意的是，四川舰在性能方面，实际上也不比航母差啥的。
从一开始建造起，四川舰就被称作“‘小航母’”或“准航母”，这主要是因为它具备的航空作战能力以及那些新颖的设计。
它是全球首艘配备“电磁弹射系统”的两栖攻击舰，有了这个技术，它不再像以前那些两栖攻击舰那样，只能让直升机或垂直起降的飞机起降，而是可以用弹射器把歼-35第五代隐身战斗机、歼-15T重型多用途战斗机，以及大型无人机等“固定翼飞机”送上天。这样一来，它携带的飞机类型变得更丰富，作战能力也远超普通两栖攻击舰，差不多可以和中型航母媲美了。
再说了，电磁弹射带来的好处真不少。不仅能让舰载机起飞变得更顺畅、速度更快，还能装满燃料和弹药再飞出去，也就是说，出动频率提高了，飞得远了，作战实力自然也跟着上升。再加上，四川舰不用折腾额外改装，就能直接用福建舰那套成熟的技术和舰载机，简直就像开快车一样，效率不用说，提升得特别明显。
在设计上，四川舰采用了“双舰岛”的布局：前面的舰岛主要负责掌管军舰的航行和指挥编队，后面的舰岛则专注于调度飞机和管理航空作业。这种分工明确的安排，在战局复杂多变的时候，能大大提升整艘船的指挥效率，让飞机相关的操作也进行得更顺畅、更高效。
其实，四川舰的取得不仅打破了美国在某些高端舰艇技术上的垄断地位，还代表着中国在这方面走出了自己的创新路子，实现了超越。
在那之前，全球只有美国“福特号”航母真正装备了电磁弹射系统，不过这套系统从2017年投入使用后，问题一直不断，稳定性也没达到预期。中国的福建舰作为全球首艘能够稳定运行电磁弹射的实战航母，用实力证明了我们在这个技术上的突破。而四川舰更是越走越远，把这套先进的系统成功移植到两栖攻击舰上，算得上是一个开创性的大事。
当美国在搞电磁弹射技术时，曾说过：这个技术需要超强的电力支撑，非得和核动力航母搭配才行。不过咱们中国的福建舰和四川舰，都是用常规动力，照样稳稳地运转起电磁弹射系统。这一下子打破了“只有核动力才能搞电磁弹射”的偏见，也让世界看清了中国在舰船综合电力系统上的硬实力。
看全球其他国家的两栖攻击舰，要想让固定翼战斗机顺利起降，通常得拼命攻关那些研发难度超高的垂直短距起降战机。不过四川舰走了个靠谱的捷径，利用电磁弹射摆脱了对那种特殊战机的依赖，直接让现成的先进常规起降舰载机上甲板。这不仅省了不少麻烦，还开辟出一种战斗力更强的两栖攻击舰发展思路。
说到底，四川舰并不能算是航母的“便宜版”，而是一款在核心能力上跟航母相媲美，专注于两栖突击和制海战斗的创新型战舰。它的到来，填补了中国海军在高端两栖投送以及有人和无人协同作战这些重点领域的不足，成了中国海军向深蓝海域迈进的一把新利器。
更要紧的是，如果说刚入列的福建舰是中国海军的钢铁重炮，那么四川舰就像一把精心锻造的“全能匕首”。这俩一搭配，绝不只是简单的1+1等于2，而是能力互补、战术紧密配合、体系叠加的“杀手锏”组合。
福建舰的主要任务就是争夺制空权，还能搞远程精准打击，它搭载的可是歼-35、歼-15T这些先进的重型有人战机，飞得远、弹药也多，是夺取空中优势、确保整个编队不受空中威胁的核心力量。
四川舰的杀手锏，主要就是大量使用各种类型的无人机。这些无人机价格实惠、用途专一，还能完成一些危险系数高的任务，和有人机搭配起来，不失为一种高效的组合。
一旦他们配合起来，威力可就不一般了。一个专攻天空和远海，另一个则盯着陆地和近岸，这样一搭配，攻防就形成了一个完整的闭环，效果倍增。
福建舰和四川舰的合作，犹如重拳出击配快刀剪刃，既讲究面子，也兼顾实打实。它们不再是孤零零的两艘舰艇，而变成了一个功能完整、分工明确、反应敏捷、抗造力强的海上作战系统。一旦这个体系建成，在西太平洋甚至更大范围的海域，都会形成难以打破的综合优势，这也是它被叫做绝杀的最根本的原因所在。
