（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘）
10月28日，阿维塔12四激光版车型正式上市，新车推出纯电与增程双动力共6款车型，官方指导价为26.99万元—42.99万元，叠加限时权益后，新车售价25.99万元起。
文章图片均来自阿维塔官网
阿维塔在发布会上把此次升级描述为“十项全新升级、十二项同级独享”，并强调，新车“全系标配华为四激光雷达”以及多项同级独享配置，意在以智能化、豪华化重新定义30万元区间的轿车竞争格局。
同时，阿维塔2.0战略中，其与华为、宁德时代的三方战略合作也在近期阿维塔的新车上市中被不断提及。
从市场维度看，2025年前三季度国内新能源汽车及纯电轿车市场仍保持显著增长。乘联会统计数据显示，2025年1—9月国内纯电动轿车零售销量已达到数百万辆级别，细分市场竞争格局由头部品牌主导并向中高端细分延伸。
阿维塔选择在这个时间点上量、并以高阶智驾与豪华配置为卖点，无疑是着力在“智能化硬件＋服务权益”两端拉开与对手的差异化。
从产品层面来看，本次阿维塔12四激光版的最大卖点是把华为赋能的四激光雷达作为全系标配，并在增程版上采用宁德时代提供的52kWh“骁遥”系列增程电池组合，同时在座舱、舒适性与智能互联（如四屏联动、后排电动多功能座椅、卓越音响等）上做出强化，从而迎合同级用户对“科技感＋豪华感”的期待。
但在国内轿车市场中，阿维塔12四激光版仍在同级产品竞争中面临着围堵与分流。
目前，小鹏P7、比亚迪海豹、蔚来ET5等产品均试图通过20万元级的价位来争夺消费市场心智。加上上述产品在品牌影响力、渠道与成熟的车主服务体系方面的各个优势，阿维塔想要从价格竞争中突围，仍需强化“激光雷达＋高阶智能”的感知体验。
而在这一层面，阿维塔虽然能够享受到华为智能化赋能带来的红利，同时也将与华为系的其他产品形成竞争。在鸿蒙智行体系中，智界S7、享界S9均与阿维塔12同属轿车阵营，且定位也存在一定重叠性。
作为在智能化之外的价值展现，阿维塔12四激光版选择在体验层面对后排舒适性、声学体验、屏幕交互进行了多项升级，并首次推出“智能感应迎宾系统”“零重力座椅”等同级独有配置。阿维塔表示，这些配置并非单纯“堆料”，而是为了让智能化体验延伸至座舱的每一处感知环节。
整体来看，阿维塔12四激光版的发布，标志着华为系智能化矩阵的进一步完善，也意味着30万元级智能轿车市场的竞争正式进入“多品牌同源共振”阶段。更强的品牌自主性与产品定位，仍是阿维塔在同级竞争时的最大优势，但同样，缺乏华为强化的渠道赋能能力，阿维塔将如何在华为系内部竞争中打造出差异化定位，也是一道最大的考验。
更长远来看，在华为系竞争之外，阿维塔在中长期能否在市场中，将“CNH”的合作转化为稳定销量和用户口碑，还将取决于其智驾功能的实用性、交付与服务能力。而在阿维塔12四激光版上，阿维塔通过硬件配置来塑造差异化的思路，似乎正在逐渐清晰。
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